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PA尼龍應用于交通工具領域機械零部件
PA尼龍應用于交通工具領域機械零部件: 航空
小型航空器的動力陀螺器、穩(wěn)定控制表面的動力旋轉器,均采用非金屬齒輪, 尼龍PA6、尼龍PA66、MC尼龍制成的齒輪具有耐沖擊、耐疲勞、自潤滑性能好、耐磨損的優(yōu)點。自潤滑桿端的關節(jié)軸承由帶螺紋桿軸承殼體、空心球狀內圈和自潤滑襯墊組成。常用 襯墊層有聚四氟乙烯和尼龍等,襯墊承載能力強,摩擦系數(shù)低,可實現(xiàn)其在航空、航天等領域承載能力強、使用壽命長、自潤滑、免維護、易拆卸等的要求。
地鐵
地鐵軸承BT2-8545產品的保持架結構采用PA66-GF25-JB/T7048 增強尼龍;尼龍材質摩擦系數(shù)小,噪聲低、自潤滑性好。
汽車
近年來人們對汽車輕量化、低油耗、抗沖擊、安全等要求不斷提高,塑料越來越多地應用于汽車行業(yè)。汽車領域大量應用工程塑料代替昂貴的有色金屬和合金,提高汽車造型美觀、設計靈活性,降低零件加工、裝配、維修費用,大幅減輕汽車自重、降低能耗。 尼龍材料可用作以下汽車零部件:
(1)汽車電氣部件,如電氣配線、接線柱、中央電器板、跟蹤前燈、大燈調節(jié)器和車燈外殼;
(2)發(fā)動機,汽缸頭蓋、發(fā)動機裝飾蓋、發(fā)動機蓋、發(fā)動機水箱蓋、風扇,還有進氣歧管,1990年寶馬汽車首次將玻纖增強尼龍進氣歧管用于六汽缸發(fā)動機中;
(3)燃油箱,油濾清器、輸油管;
(4)車身部件,如升降門、座位、風扇、散熱器格柵、刮雨器;
(5)其它受力部件,汽車車體的驅動、控制部件、渦輪調解裝置、斜齒輪調解裝置、剎車傳動器、電動節(jié)氣門段、AMT選換檔執(zhí)行機構蝸輪、動力轉向器、減震驅動器等。
船舶
船舶中塑料尾軸承已得到廣泛應用, 船舶尾軸承主要采用尼龍、賽龍等合成材料。
小型航空器的動力陀螺器、穩(wěn)定控制表面的動力旋轉器,均采用非金屬齒輪, 尼龍PA6、尼龍PA66、MC尼龍制成的齒輪具有耐沖擊、耐疲勞、自潤滑性能好、耐磨損的優(yōu)點。自潤滑桿端的關節(jié)軸承由帶螺紋桿軸承殼體、空心球狀內圈和自潤滑襯墊組成。常用 襯墊層有聚四氟乙烯和尼龍等,襯墊承載能力強,摩擦系數(shù)低,可實現(xiàn)其在航空、航天等領域承載能力強、使用壽命長、自潤滑、免維護、易拆卸等的要求。
地鐵
地鐵軸承BT2-8545產品的保持架結構采用PA66-GF25-JB/T7048 增強尼龍;尼龍材質摩擦系數(shù)小,噪聲低、自潤滑性好。
汽車
近年來人們對汽車輕量化、低油耗、抗沖擊、安全等要求不斷提高,塑料越來越多地應用于汽車行業(yè)。汽車領域大量應用工程塑料代替昂貴的有色金屬和合金,提高汽車造型美觀、設計靈活性,降低零件加工、裝配、維修費用,大幅減輕汽車自重、降低能耗。 尼龍材料可用作以下汽車零部件:
(1)汽車電氣部件,如電氣配線、接線柱、中央電器板、跟蹤前燈、大燈調節(jié)器和車燈外殼;
(2)發(fā)動機,汽缸頭蓋、發(fā)動機裝飾蓋、發(fā)動機蓋、發(fā)動機水箱蓋、風扇,還有進氣歧管,1990年寶馬汽車首次將玻纖增強尼龍進氣歧管用于六汽缸發(fā)動機中;
(3)燃油箱,油濾清器、輸油管;
(4)車身部件,如升降門、座位、風扇、散熱器格柵、刮雨器;
(5)其它受力部件,汽車車體的驅動、控制部件、渦輪調解裝置、斜齒輪調解裝置、剎車傳動器、電動節(jié)氣門段、AMT選換檔執(zhí)行機構蝸輪、動力轉向器、減震驅動器等。
船舶
船舶中塑料尾軸承已得到廣泛應用, 船舶尾軸承主要采用尼龍、賽龍等合成材料。
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