公司產(chǎn)品
技術中心
新聞中心
- 德國巴斯夫公司決定重新開發(fā)尼龍610產(chǎn)品并把它列入供應產(chǎn)品范圍
- 德國研究人員開發(fā)出自愈合聚合物
- 尼龍PA610等原料的熔點問題
- 工程塑料行業(yè)未來可期!
- PA尼龍原料在船只上有哪些應用?
- 杜邦旗下PA612在汽車零部件上創(chuàng)新應用
- PA尼龍原料注塑加工性能參數(shù)
- 原來PA610生物基刷絲含60%植物物質(zhì)呀
- PA610的附加值體現(xiàn)在產(chǎn)品改性方面
- 尼龍原料深受汽車行業(yè)歡迎的原因在這里
- 碳纖維復合材料顯優(yōu)勢:復興號智能動車組來啦
- 擠出級尼龍PA612替代杜邦Zytel-153HSL用于擠出電線電纜/涂層/油管/繩索等包覆
- 美研發(fā)新型熱塑性工程塑料 我國塑企必須“走出去”
- 生物塑料是行業(yè)未來的潛力股
- pa66改性加玻纖增強的密度
技術中心>>
玻纖增強尼龍PA66如何獲得更好的阻燃性
玻纖增強尼龍PA66具有高強度、尺寸穩(wěn)定、耐高溫的特點,但其易燃性限制了其應用范圍,尤其在電子電氣、交通運輸領域。 目前我們主要通過兩種途徑來使材料獲得更好的阻燃性:第一種是通過共混工藝將阻燃劑和材料摻和在一起,從而提高材料的耐燃性,形成了添加型阻燃材料;第二種是在聚合物結構中引入具有耐燃性質(zhì)的基團或鏈段,提高熱穩(wěn)定性和耐高溫性,形成反應型阻燃材料。
由于反應型阻燃材料成本高、加工困難,批量生產(chǎn)和應用受到限制,而添加型的由于對工藝和設備要求簡單,易于實現(xiàn)工業(yè)化。
將烘干的PA66、阻燃劑、潤滑劑及其他助劑等在混合器中充分攪拌混合后,加入到雙螺桿擠出機料斗內(nèi),玻纖從真空口處引入,在擠出機內(nèi)通過加熱、熔融、共混進行擠出造粒,即可得到V-0玻纖增強阻燃尼龍PA66材料。
由于反應型阻燃材料成本高、加工困難,批量生產(chǎn)和應用受到限制,而添加型的由于對工藝和設備要求簡單,易于實現(xiàn)工業(yè)化。
將烘干的PA66、阻燃劑、潤滑劑及其他助劑等在混合器中充分攪拌混合后,加入到雙螺桿擠出機料斗內(nèi),玻纖從真空口處引入,在擠出機內(nèi)通過加熱、熔融、共混進行擠出造粒,即可得到V-0玻纖增強阻燃尼龍PA66材料。
如果您有關于玻纖增強尼龍PA66如何獲得更好的阻燃性的需求或者疑問,可以撥打電話與我們共同探討交流,歡迎您的來電!
尼龍PA610樹脂 尼龍PA612樹脂 尼龍PA1010樹脂 尼龍PA1212樹脂 技術咨詢熱線:18602297376